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扩大出租车刷卡消费畅通卡将全覆盖重庆新闻资讯生活dd-【新闻】

发布时间:2021-04-11 16:15:45 阅读: 来源:快装活动房厂家

扩大出租车刷卡消费 畅通卡将全覆盖 - 重庆新闻 - 资讯生活

两会代表围绕交通消费系统建设、交通安全、微企贷款困难、三农发展等问题提出自己的建议和思路,那么落实得如何?昨日,记者采访获悉,代表和委员们的想法均得到了相关政府职能部门的高度重视,并在调研之后,组织人力、物力和财力加以落实解决,让这好建议、好提案转化成行动。

代表建议

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学习上海经验 打车刷卡不用找零

2011年市人大三届四次会议上,市人大代表张灿国提出《关于在重庆市实施公共交通一卡通建议》,建议相关部门整合各方面资源,实现包括出租车、轻轨、公交汽车等公共交通一卡消费,方便广大市民出行。

昨日,记者获悉,市国资委已办理回复,我市2010年已经实现宜居畅通卡在公交、轨道、出租、索道、扶梯(皇冠大扶梯)、电梯(凯旋路电梯)、BRT等城市交通领域的全覆盖,目前正在推进其在出租车领域的覆盖,据悉2011年共有600辆出租车实现了刷卡消费。

张灿国在建议中指出,全市近万辆出租车、2万多名司机每天需要数量巨大的零钱,这在实际操作中存在很大困难;同时,找零不仅费时还结算不便。他建议,相关部门进一步建设完善的“交通一卡通”硬件设施系统,在实际操作过程中重庆可以参考上海市的“交通一卡通”方案运行模式:上海城市公共交通一卡通系统以中央清算系统为中心,连接公交、地铁、轮渡、轻轨、出租等分系统形成了一个覆盖全市的以基于卡业务为主的计算机网络系统。

对于张灿国的建议,市国资委在回复时表示,重庆城市通卡有限责任公司已于2009年下半年在重庆市出租汽车公司的100辆出租车进行刷卡消费技术试点,通过一年多的运营证明技术解决方案可行,设备运行可靠。重庆城市通卡有限责任公司在2011年进一步扩大试点范围,新增500辆可刷卡消费的出租车辆投入运营。重庆城市通卡有限责任公司正积极协调,争取将宜居畅通卡支付纳入计价器设备标准,并完善相应技术方案。重庆城市通卡有限责任公司将在市交委和市运管局的统一部署下,逐步实现在出租车刷卡消费的全面覆盖。

重庆城市通卡有限责任公司2010年3月18日成立之初考察和学习了上海等兄弟城市“公共交通一卡通”系统运行方案。截至2010年底,宜居畅通卡已实现公交、轨道、出租、索道、扶梯(皇冠大扶梯)、电梯(凯旋路电梯)、BRT等城市交通领域的全覆盖。张灿国代表提到整合资源,多领域发展,也是重庆城市通卡有限责任公司发展目标,重庆城市通卡有限责任公司将继续为扩大宜居畅通卡使用范围和出租车刷卡消费覆盖面努力。

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政府投钱 让防护栏覆盖所有公路

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目前,我市的许多公路旁都安装了防护栏,保障了行人的安全,减少了交通伤亡事故的发生。人大代表鲁磊向市交通委员会建议,将公路防护栏在全市公路中进行全覆盖,更好的保障人民的生命安全。

鲁磊代表在建议中表示,市政府近年来由于重视交通安全,在许多公路旁安装了防护栏,从而使交通死亡事故减少很多。对此,广大市民十分满意。为切实实现“畅通重庆”,他建议市政府投入相应资金,将公路防护栏在全市公路中实行全覆盖,切实保护好人民的生命财产安全。

对于鲁磊代表在市三届人大四次会议上提出《关于市政府应将建设公路安全护栏在全市公路上进行全覆盖的建议》,市交通委员会在回复中称,我市开展地方公路安保工程始于2003年,其实施规模和投资均处于全国前列,对保护人民群众生命财产安全发挥了巨大作用。

以2009年与2006年同期道路交通事故比较,2009年全年发生事故总起数减少了66起,总死亡人数降低了15%;较大事故起数降低了55%,死亡人数降低了60%;没有发生重特大交通事故。到2011年底,全市累计实施地方公路安保工程1.1万公里,其中普通国省道实施了3000公里,县乡等农村公路实施了8000公里,总投资超过17亿元。

按照2008年的公路现状调查统计,全市还需在地方公路实施公路安保工程里程约3.5万公里,其中普通国省道中新增省道需实施安保工程3000公里,通客车农村公路中需实施公路安保工程3.2万公里,按现行造价估算,建设资金总需求70亿元。

由于我市公路建设发展速度非常快,特别是随着农村公路里程迅速增加,人民群众对安保设施的需求也不断加大,目前市交委正全力开展全市地方公路安保工程摸底排查,以便全面掌握全市公路特别是农村公路安保工程需求的最新数据。

记者 蔡文沛

委员提案

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市区两级财政担保 为微企贷款分忧解难

市工商联在市政协三届四次会议上提出了《关于建立健全银企合作风险补偿机制进一步缓解中小企业融资难的提案》。提案建议,重庆可建立健全银企合作风险补偿机制,成立“风险补偿资金池”,以弥补中小企业信用不足,最大限度地规避不良资产风险的发生。

昨日,记者从市金融办获悉,该提案已办结。市金融办称,针对提案中的建议,我市已初步建立起中小微型企业贷款风险补偿机制。具体做法为:由市区两级财政承担微型企业贷款损失的2/3,银行及担保机构承担微型企业贷款损失的1/3,初步建立起微型企业贷款风险补偿机制。

市工商联在提案中提到,重庆可建立和完善中小企业信用评价体系,创新小额无抵押信用贷款监管模式,防范不良贷款发生,探索政府与银行共同出资、企业信用担保等方式,构筑中小企业及微型企业的融资平台,实现多方共赢。

市金融办回复称,我市中小微型企业贷款风险补偿机制已经初步建立。一是2011年我市继续实施中小企业流动资金贷款担保费补贴办法。为激励担保公司加大贷款担保力度,缓解中小企业融资难,对担保公司收取保费在2.5%以内的担保业务,给予不超过1个百分点的风险补助。二是由市金融办牵头起草,市政府办公厅于4月下发《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市微型企业创业扶持贷款及担保管理暂行办法的通知》,主要解决了微型企业贷款损失风险分担问题:由市区两级财政承担微型企业贷款损失的2/3,银行及担保机构承担微型企业贷款损失的1/3,初步建立起微型企业贷款风险补偿机制。

下一步,重庆将充分发挥银行在支持中小微型企业方面的主渠道作用,积极引导金融机构在信贷规模总量不变的前提下,尽量支持有效益、贡献大、讲信誉的中小微型企业,并对微型企业融资建立目标责任制,主要由3家地方法人银行按比例承担,并实行考核制度。

同时,我市还将大力拓展中小企业直接融资渠道。一是积极支持企业在主板、创业板及新三板上市;二是充分利用债券市场融资,力争通过发行企业债、短期融资券、中期票据等各类债券融资200亿元;三是加快发展私募股权投资类企业,市金融办将积极牵头本地企业与市外股权投资基金对接,同时加强私募股权投资基金的引进、组建和备案管理等协调服务工作。记者 梁龄

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以商贸流通促城乡统筹 实现两个率先

大力组织开展农超对接推广活动,支持和鼓励有规模、有配送能力的连锁超市积极开展农超对接,提高农超对接经营比重和规模化生产水平。进一步加强主产区和主销区合作,从市内对接扩大到跨区域对接,从长贮存期产品对接为主扩大到各类农产品全面对接。(市政协三届四次全会0019号提案《加强农村商贸流通促进城乡统筹发展》)

市商委在接受该提案后,积极会同市级相关部门认真研究,抓紧办理,把该重点提案的办理和推动工作有机结合起来,以此推动全市商贸流通产业发展。

市政府于去年5月13日在石柱自治县召开了“全市农村市场体系建设工作会”,把提案办理中梳理出的工作思路、工作重点及具体措施,进行全面安排部署,督促各区县落实。8月底市政府又召开了全市“万村千乡市场工程”现场会。

据介绍,“万村千乡市场工程”是“十一五”以来商务部为扩大农村消费、改善农村消费环境、保障农村消费安全、构建农村现代流通体系实施的一项德政工程、民心工程。工程实施以来,我市在全国实现了“两个率先”。

一是在全国率先实现了“县县有配送中心、乡乡有连锁经营超市、村村有便民放心商店”的全覆盖。到去年底,全市共建设改造日用品和农资县级配送中心62个、乡镇超市1728个、村级便民店18256个,区县、乡镇、行政村覆盖率达到100%。

二是在全国率先创新探索出“三方合作,四大功能,六方共赢”的信息化模式。市场建设方面按照“主城—区域性中心城市—远郊区县—乡镇(社区)”四个层级的农产品市场体系,重庆选择在江津区建设西部最大的国际农贸城,形成全市农产品一级批发交易市场。在万州、黔江、涪陵、永川、合川、江津等区域性中心城市建设一批具有区域辐射功能的农产品二级批发交易市场。在各区县建设一批区县三级农产品批零兼营市场或专业特色市场。

为助推两翼农户万元增收工程,从2010年开始,市财政安排1.8亿元,对两翼17个区县和市供销社各安排1000万元,支持每个区县建设改造1~2个农产品批发市场或专业特色市场,并要求2011年底前投入使用。

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