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北京40加价销售等待两月 “饥饿营销”欲破品牌瓶颈种植

发布时间:2020-04-19 13:40:24 阅读: 来源:快装活动房厂家

北京40加价销售等待两月 “饥饿营销”欲破品牌瓶颈

北京汽车股份有限公司(以下简称北汽股份)首款SUV车型 北京40 上市之后,市场上随即出现了加价提车现象。据《每日经济新闻》记者调查,在包括北京、河北在内的全国多个省市,北京40均要加价销售。

对此,北汽股份相关负责人表示: 加价销售是经销商行为,具体成交价格是由供需关系决定的。

对于北京40目前出现的 加价销售 现象,有经销商集团人士表示,这一现象 不可持续 , 春节过后随着北京40铺货终端,这款车将很快由目前的加价变为降价。

北京40加价销售

在2013年底前,已经酝酿5年的北京40正式上市,上市之后,这款车就出现了市场加价订车的现象。

一位北京经销商表示: 目前这款车在北京已经开始接受预订,订金5000元。这款车不仅提车需要等到今年3月份之后,而且需要加价提车。不同的4S店加价幅度不等,大约为2000~8000元。

对此,一家经销商集团负责人也向 《每日经济新闻》记者证实: 我们集团旗下的北京汽车4S店也在对北京40实施加价销售,加价幅度约为5000元。

在河北省,加价幅度则更高。河北的一位经销商表示, 目前订车需要加价2万元,提车需要在今年6月前后。

记者调查发现,不仅在北京、河北,目前在河南、广东等全国多个省市,北京40均需要加价销售。对此,北汽股份公关部相关负责人表示: 北京40加价只是经销商的个人行为,对这一情况公司并不了解,车型的终端售价是供需情况决定的。

该负责人还表示, 北京40在北汽集团高端车基地生产,该基地目前主要生产绅宝车型,北京40的产能释放尚需时日。

饥饿营销或成双刃剑

北京亚运村交易市场总经理迟亦枫认为, 不管是因为产能不足,还是经销商行为,北京40加价提车都是一种饥饿营销的方式 。

但是,迟亦枫认为,北京40目前的加价销售 底气不足 。在他看来,不管是哈弗SUV还是途观,在SUV市场都积累了一定的市场口碑,而这些是北京40所欠缺的。对于急欲快速提升品牌影响力的北京汽车来说, 饥饿营销 或成一把双刃剑,在短时间内虽能助推品牌影响力,不过一旦不能达到消费者的预期,或将对品牌造成更大的伤害。

对此,上述经销商集团负责人也向 《每日经济新闻》记者透露, 实际上,目前厂家正在控制北京40进入终端的节奏,希望通过几个月的预订试水市场,了解消费者对这款车的反应。

因此,虽然北汽股份将北京40的加价销售现象归结于市场供需关系,但事实上,北汽股份也有意借助北京40 供不应求 提升其品牌的市场关注度。

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标签:北京40 加价销售 饥饿营销

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