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新疆哈密全力完善交通运输网络打造立体交通枢纽

发布时间:2020-01-14 21:16:45 阅读: 来源:快装活动房厂家

新疆哈密地处亚欧腹部,既是新疆向内地开发的门户,又是我国向西开放的主要陆路通道和桥头堡,被自治区确定为新疆一级交通枢纽,通过不断加快和完善交通基础设施,优越的交通区位优势逐步凸显,哈密正从单向的新疆东部门户嬗变为东联、西出、南通、北拓的立体枢纽。

作为国家重点工程的兰新铁路第二双线哈密新客站经过近一年的建设,主体工程建设完成,哈密新客站采用“线侧平式”布局,铁路旅客采用“上进下出”流线模式,车站以候车大厅为核心,有站房、站前广场和跨线天桥组成,站台风雨棚面积为26400平方米,按高速车场、普速车场、地区作业车场由南向北并列布置,其中高速车场客车线8条,4个站台布置,普速车场设置客车线5条。为了确保明年四月达到联合调试的条件,施工单位通过加大设备和人员投入,进入到了冬季施工阶段。

中铁一局哈密枢纽引入工程项目部技术员王震说,因为我们的任务比较紧,冬季我们现在采取的措施就是采用棉被覆盖,然后架炉子来加强它的温度,保证它的温度,保障混凝土的强度。

我们今年的任务现在就是必须保障明年3月份达到静态验收,什么时候干完我们准备什么时候放假。

按照国家“一主两翼”铁路发展规划,哈密区域内正在建设的兰新铁路第二双线、红柳河至淖毛湖矿区铁路试验段,规划建设的哈额、哈将铁路与建成的兰新铁路、哈罗铁路等7条铁路线呈散射状自哈密地区向外辐射开来,随着哈密地区周边铁路线路的陆续贯通,届时哈密将作为西北地区重要的铁路枢纽,有效完善新疆的交通运输网络。今年以来,航运建设也实现了快速发展,开通了北京—哈密—库尔勒航线,哈密出疆航线达到了3条,疆内航线3条,每周往返航班达到27个,进一步发挥了哈密区位优势和资源优势,完善了哈密立体交通网络,也带来了大量人流、物流汇聚,今年1-10月,哈密机场客运吞吐量 达到14万6336人 同比增长70%。货邮吞吐量176.7吨,完成全年任务115.5吨的153%,同比增长150%。

新疆机场集团哈密机场副总经理田炜说,我们认为增长的最大原因还是因为哈密地区经济快速的发展,我们扩大了航线的密度,增加了密度,比如说在旺季期间飞乌鲁木齐的航线由原来的南航飞的每天一班增加到了每天两班,又新开辟了北京哈密库尔勒的航班,是哈密机场的旅客吞吐量货运吞吐量出现了一个井喷式的增长,预计哈密机场今年的旅客吞吐量应该能突破17万5到18万。

十二五期间,按照国家交通运输部和自治区交通建设规划,哈密市被列为全国公路交通枢纽城市之一,并被确定为国家二级综合枢纽城市,到“十二五”末,随着兰新第二双线、哈罗铁路线、哈密南环铁路线、哈临、将军庙至哈密铁路线的建设和投入运营,哈密铁路枢纽地位将进一步确立,同时,连霍、京新高速公路和哈密至若羌、三北最捷大通道的建成通车,以及哈密至郑州、西安、北京等航线的开通,哈密立体交通优势将呈现在世人面前。

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