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自主品牌冲高 欲借公车采购破冰种植

发布时间:2020-04-19 15:57:31 阅读: 来源:快装活动房厂家

自主品牌冲高 欲借公车采购破冰

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自主品牌冲高 欲借公车采购破冰 13-02-26 08:07 来源:北京商报 作者:蓝朝晖 王万利 打印  手机看新闻

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公车采购向自主品牌倾斜,无疑将成为其冲击高端的试验场。

新年伊始,公车改革呼声再起。与以往不同的是,本次几乎所有自主品牌厂家进入政府公务用车市场的信心都增强了。近日,国家发布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》(以下简称《目录》),首次将合资车型排除在外,入选的412款车型全部为自主品牌。

面对难得的市场机遇,自主品牌车企纷纷摩拳擦掌,将目光锁定在了政府订单上。业内人士普遍认为,如果新一轮公车采购能从中央到地方全面支持自主品牌,不仅将起到公务车自主化的亲民示范效应,也将给自主品牌车型冲击高端市场带来极大的助力。

自主车企提前布局

事实上,为争取公车采购订单,自主车企早已争相推出中高端产品,来迎合公务用车市场的需求。其中,上汽、一汽、广汽、北汽等集团的自主品牌更是孤注一掷,甚至推出了多款专供该细分市场的车型,押宝公务车采购。

去年,上汽率先推出了荣威950,希望该车能够挤入政府公车采购市场。同时,一汽奔腾B90、广汽传祺GA5 1.8T等自主品牌车型也以同样明确的目标相继投放市场。包括一度沉默的一汽红旗H7也有望在今年上半年正式上市。而一汽集团表示,红旗H7上市后首要的任务就是接政府订单。

相比于集团自主企业的产品,奇瑞、吉利、长城、比亚迪等车企推出的符合政府采购的产品时间更早。此前,奇瑞的瑞琪G6、东方之子,吉利的帝豪、远景等车型都早已进入公车采购目录,并获得了不错的订单。

据了解,翻开新一轮的《目录》,上汽集团、东风汽车、比亚迪、华晨、奇瑞、长城、吉利、江淮等主流自主品牌车企均名列其中。

吉利汽车新闻总监杨学良告诉北京商报记者,自主品牌车企经过了多年的发展,无论在产品研发、生产制造、产品品质和服务上都有了长足的进步,与合资品牌的距离正在逐渐缩小。吉利对进入新一轮公车采购《目录》后的发展前景充满了信心。

华晨汽车相关负责人也同样表示,对于今年的公务车采购市场信心满满,一方面是政策的支持力度越来越大;另一方面是中华车型品质已经获得了更全面认可, 相信我们今年在公务车采购上会有大的突破 。该负责人说。

市场导向作用明显

不过,必须承认的是,相对于企业的总销量而言,公务车采购仅是一个小的细分市场,但对于自主车企来说,最重要的不是这个市场的绝对值有多大,而是其所带来的示范作用以及给消费者带来的积极导向的作用。针对近期各级政府相继出台的有关公务车采购的支持政策,长城汽车总裁王凤英认为, 这是政府促进自主品牌加快发展的一个积极信号 。

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标签:自主品牌 车型 采购订单 

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