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三条高架路延伸有望2017年完工(图) 图片

发布时间:2020-01-15 01:22:00 阅读: 来源:快装活动房厂家

三条高架路延伸有望2017年完工(图)

济南提出加快推进二环西路南延、二环东路南延、二环南路东延等项目,使车辆通过快速路网快速通达高速公路,构建快速进出市区的“高快一体”路网。

一到节假日,市民到南部山区游玩主要经由103省道,拥堵导致车辆进不来、出不去;城区快速路和外围高速公路衔接不合理,让市区道路压力大增……这些济南路网多年痼疾该如何破解?10日下午,政协委员、济南市交通局局长蒋向波接受本报专访时透露,今年我市“高快一体”公路网布局规划将从纸面落地,二环东路南延、二环南路东延工程6月开工,二环西路南延工程8月开建,这3条城区交通“大动脉”延伸工程将在2017年完工。最晚到2020年,济南向外的连接线将全部打通。

济南市区呈东西狭长的状态分布,由于历史原因,市区没有形成发达的轨道交通,市区地面交通压力很大。特别是随着近几年机动车保有量以每年20万辆左右的速度攀升,拥堵也日益加剧。

虽然市区内有4条城市快速路,但快速路和外围9条高速公路衔接不合理,从主城区往外走很不方便。此前,二环东路高架向南是断头路,正在建设的二环南路高架向东也是断头路,二环西路高架向南还是断头路……由此导致城区快速路和外围高速公路连不起来。

蒋向波表示,为解决主城区快速路和外围高速公路衔接的问题,济南市提出快速路与高速公路有效衔接的“高快一体”路网规划,完善城区内部现有快速路网。

为此,济南提出加快推进二环西路南延、二环东路南延、二环南路东延等项目,使车辆通过快速路网快速通达高速公路,构建快速进出市区的“高快一体”路网。

具体线路上,二环东路南延线自燕山立交起,沿二环东路设高架,在搬倒井村南部设置搬倒井立交,和规划的京沪高速济南连接线交叉,最终在涝坡村北设互通立交与绕城高速南线联网。据统计,二环东路南延工程全长11.151公里。

二环南路东延项目顺接正在建设的二环南路高架,在山东大学兴隆山校区东北侧设置匝道,在搬倒井村建设互通立交,往东与济青高速南线港沟出口连接起来,全长约11.89公里。

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